282号样品砂率调整范围为42%～48%；终选定为46%；但是当采用46%砂率、160千克每立方米用水量的时候，附近砂石料厂，混凝土的初始坍落度为230mm，扩展520mm，两小时的坍落度为210mm，扩展度430mm，不能满足现场实际施工需要。若提高外加剂初始掺量，则出现抓底，泌水离析现象。因此我们联系外加剂厂家进行调整。在调整过程中发现，始终难以找到一个平衡点，拌制的混凝土要么扩展度偏小，不满足生产需求，要么出现抓底、泌水离析现象。经过调整，附近砂石料厂联系方式，增加了基准用水量，采用46%砂率、165千克每立方米用水量的时候，初始的坍落度为230mm，扩展度570mm，两个小时的坍落度为220mm，扩展度540mm，能满足生产需要。但外加剂需要增加增黏组分，掺量较混合砂的混凝土提高0.2%，否则会出现敏感度非常高，砂率或者用水量稍有变动混凝土状态就会出现异常的情况。因此，2号样品实际使用起来效果也不尽如人意。分析其原因，主要还是因机制砂颗粒形态问题引起的容易出现离析泌水的情况。
机制砂是岩石破碎而成，生产类似河砂颗粒形貌的机制砂能耗较大，且产能会严重下降。鉴于此，试验用的机制砂颗粒表面仍比较粗糙，有较尖锐的棱角。试配显示，1号和2号样品拌制混凝土的工作性能不佳。1号样品砂率调整范围为42%～50%，附近砂石料厂哪家好，均出现包裹性不佳，有较严重的泌水离析现象，必须补充胶凝材料总用量方能得到有效改善。分析其原因：一是因为该样品的细度模数达到2.8，机砂偏粗，用于低强度混凝土效果不佳，需要靠更多的胶凝材料来弥补细颗粒的不足。二是机制砂表面较粗糙，棱角多，附近砂石料厂电话，导致出现离析泌水现象。
公路工程用块状石料，—般由天然岩石开采加工而成(也有选用天然卵石的情况)。石料应选取心质均匀、不易风化、无裂纹的硬石对于具有各向异性和解理的岩石，应正确掌握它的各向异性和解理，对公路工程用的块状石料的开采、加工和使用都是非常重要的。除了粒度和粒径规格外，各行业对砂石料的针片状颗粒、含泥量、泥块含量、石粉含量和坚固性也有相应的要求，因此，在配置生产线时要提前明确要求，以免影响成品料的质量和销路。
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